AⅤ无码亚洲免费区,A在线亚洲男人的天堂在线,亚洲VAV在线男人的天堂

    1. <th id="w0ew9"></th>
    2. <strike id="w0ew9"><video id="w0ew9"></video></strike><code id="w0ew9"></code>
    3. <object id="w0ew9"><nobr id="w0ew9"></nobr></object>
      <strike id="w0ew9"></strike>

        <strike id="w0ew9"><sup id="w0ew9"></sup></strike>
        1. 成都弱電工程公司

          成都監控|成都監控安裝|監控工程|成都監控公司|成都監控維護|成都網絡布線|成都監控設備安裝公司|

          185-0822-7772

          最新公告:
          • 成都弱電工程公司
          • 成都監控安裝
          • 成都周界報警
          • 成都綜合布線

          弱電工程服務項目

          聯系我們

          • 成都浩鴻偉業科技有限公司
            地址:成都市武侯區晉沙街16號解甲園1棟3單元1201號
            電話:185-0822-7772
            郵箱:ibfs@qq.com
             

          成都弱電工程相關案例

            當前位置:

          在也不堵車?智能交通攝像機集大成

          閱覽次數:440 次  發布日期: -0001-11-30

          成都弱電公司訊:

          進入21世紀以來,世界經濟進入快速發展時期,各個城市內的車輛也是日益增多。無論是發達國家還是發展家,都毫無例外分歧程度地受交通問題的困擾,交通擁擠、交通事故、環境污染已成為現代社會亟待解決的幾大問題,由此帶來了巨大的能源消耗,浪費大量寶貴時間。

          與此同時國內智能交通系統的發展也迎來了黃金時代,據前瞻產業研究院發布的《2018-2020年智能交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示,過去三年中,2018年依靠“十二五”智能交通行業政策紛紛出臺的利好影響,城市智能交通市場爆發式增長,市場規模增長增大由接近20%猛增到30%以上;2018年受國家宏觀經濟環境不佳和各地方政府換屆的影響,市場規模增速回落到20%以內;2018年在國家債務審計,地方債務問題備受關注的情況下,雖有國家各級政府換屆后領導層漸入佳境的利好,但市場增速并未達到市場預期,保持了20%的增長水平,全年市場規模達到192億元。市場的強烈需求推進著智能交通技術的不斷創新,體現最為明顯的就是智能交通攝像機。

          電子警察與高清卡口屬于智能交通系統最重要的組成部分,可以實現對城市違章車輛取證處罰功能,更好的維護了交通秩序,確保市民的出行平安。而作為其核心設備的智能交通攝像機,不斷的發展創新,引領者智能交通技術的前行。其發展主要歷經了以下幾個階段:

          第一階段:標清時代(90年代~05年)

          此時的交通像機處于起步階段,像機的設計、圖像的分辨率、系統的穩定性都存在一些問題。首先,攝像機采用膠片或數碼像機,雖然能抓拍違法車輛,但無法實現車輛的連續抓拍,不能對違法車輛的違法過程形成有效的處罰依據。其次此時的像機為模擬像機,清晰度非常低,圖片包含的信息比較少,尤其在順光、逆光等條件下,圖片質量差,適應能力較弱。同時此時的像機是非工業設計,穩定性較差,對于長期使用在室外風吹雨淋的環境下,很容易損壞,但廠家一般不負責維修。

          另外,此時電子警察多采用“像機+線圈”的檢測方式。此種方式采用地感線圈(感應棒)進行觸發,需要在前端鋪設地感線圈(感應棒),而地感線圈是需要在車道上切割環行線槽,然后埋設感應線圈(或感應棒)。車輛通過時感應線圈產生電磁,會發射信號給相應設備,檢測算是比較準確。但是由于需要在地下埋設感應線圈,這樣在加大了施工難度的同時,也提高了工程的成本。而且麻煩的是當路面變更渠化時還需要重埋線圈。另外路面質量不好的地方對線圈的維護工作都是巨大的,并且一段時間以后還需要重新更換線圈,施工維護成本相當高。

          第二階段:高清時代(05~10)

          隨著像機技術的不斷發展,高清像機開始普及,智能交通像機也進入高清時代。此時的交通像機在電子警察中可以連續抓拍三張圖片,實現對車輛違法過程的記錄。并且抓拍圖片分辨率達到1080p,紅燈、車牌、停車線清晰可見,可以滿足交警的實際需求。同時檢測方式也脫離了線圈,實現視頻檢測。

          技術的發展離不開市場需求的激勵,同樣當像機技術滿足了基本需求,更高的要求隨之而來。此時的交通像機同樣存在一些問題,首先總體架構采用“監控像機+抓拍像機+處理主機”的方式,其中監控像機的作用是監控整個道路場景,然后傳送視頻流給處理主機用于分析車輛;抓拍像機作用是接收處理主機抓拍指令,對圖片進行抓拍,最后把圖片傳回處理主機;而作為系統最重要的處理主機,肩負著分析監控像機的視頻,發出抓拍指令,接受圖片并進行車牌辨認等工作。顯而易見,主機的工作量很大,在整個系統中處于主要地位。而處理主機的加入,使整個系統的造價大大提高。同時在室外惡劣的條件下使用,主機的故障率很高,雖然大多采用無風扇結構、嵌入式系統,但仍存在穩定性問題。價格和穩定性因素一直限制著整套系統的發展。

          其次,此時的辨認算法采用虛擬線圈,存在著準確率的問題。虛擬線圈技術屬于視頻分析辨認技術的一種,通過對目標場景進行背景建模,劃定虛擬線圈,車輛特征信息的提取等技術實現對通過車輛的檢測。由于技術限制,其算法存在著一定的缺陷,首先誤抓拍比較高,虛擬線圈會實時分析線圈區域內場景變化,當有樹蔭、下雨等條件干擾時,無抓拍很高,從而對后續有效圖片的篩選帶來很多工作。其次,算法可實現功能少,智能實現簡樸的闖紅燈、卡口車輛抓拍,對于車輛變道、壓線等行為卻無能為力,使用局限性比較強。

          在線客服1

          在線客服2

          在線服務3

          售后服務

          AⅤ无码亚洲免费区,A在线亚洲男人的天堂在线,亚洲VAV在线男人的天堂
            1. <th id="w0ew9"></th>
            2. <strike id="w0ew9"><video id="w0ew9"></video></strike><code id="w0ew9"></code>
            3. <object id="w0ew9"><nobr id="w0ew9"></nobr></object>
              <strike id="w0ew9"></strike>

                <strike id="w0ew9"><sup id="w0ew9"></sup></strike>