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          成都弱電工程相關案例

            當前位置:

          道路監控卡口系統特點及技術現狀點評

          閱覽次數:457 次  發布日期: -0001-11-30

          成都弱電公司訊:

          前言

          車輛智能監測記錄系統(俗稱卡口系統)是采用先進的光電技術、圖像處理技術、模式辨認技術對過往的每一輛汽車均拍下車輛的圖像,并自動辨認出車輛的牌照,所采集到的車輛的信息數據均儲存在服務器數據庫中??谙到y對機動車全天候不間斷的自動記錄并進行車輛特征辨認的智能化設備,為提高交通經管和治安管控水平,確保道路的高效運轉和交通綜合管控發揮重要的作用。被廣泛應用于治安、測速、高速路徑二義性辨認、擁堵收費等領域。

          卡口系統組成

          卡口系統由卡口前端子系統、網絡傳輸子系統和后端經管子系統組成。實現對通行車輛信息的采集、傳輸、處理、分析與集中經管。

          卡口前端子系統

          負責完成車輛綜合信息的采集,包括車輛特征照片、車牌號碼與車牌顏色等。并完成圖片信息辨認、數據緩存以及壓縮上傳等功能。主要由車輛檢測單元、卡口抓拍單元、補光燈、終端服務器、外場工業交換機、光纖收發器、開關電源、防雷器等設備組成。

          車輛檢測單元

          卡口系統多采用線圈檢測、視頻檢測、雷達檢測,根據相關部門的數據顯示,這3種檢測方式占所有產品的99.5%.

          卡口抓拍單元

          卡口系統目前主流的卡口抓拍單元按照分辨率有300萬像素、600萬像素、700萬像素3種。

          300萬像素高清抓拍單元有效像素達到2048×1536,能夠完整覆蓋1~2個車道,并且能夠看到貨車的載貨情況,所拍攝的圖片能清晰的分辨車型、車輛車身顏色、司乘人員面部特征等.

          600萬像素高清抓拍單元有效像素達到2752×2208,能夠完整覆蓋1~3個車道,并且能夠看到貨車的載貨情況,所拍攝的圖片能清晰的分辨車型、車輛車身顏色、司乘人員面部特征等

          700萬像素高清抓拍單元有效像素達到3392×2008,圖像下邊沿能夠完整覆蓋1~3個車道,可以支持覆蓋4個車道,并且能夠看到貨車的載貨情況,所拍攝的圖片能清晰的分辨車型、車輛車身顏色、司乘人員面部特征等.

          卡口補光單元

          卡口補光單元,目前卡口系統采用的有閃光燈補光、LED燈補光、紅外燈補光3種補光燈.

          系統結構

          從系統結構來看,卡口系統采用高清一體化攝像機架構和嵌入式終端服務器架構2種方式,根據相關部門數據顯示,在卡口系統應用中,高清一體化攝像機的比例達到了52.9%。

          高清一體化攝像機采用高清CCD+高清ISP+高性能DSP架構設計,集高清視頻采集、高清視頻處理、車輛特征辨認等核心功能于一體,辨認結果由高清抓拍攝像機直接輸出,提高了辨認準確率及辨認響應時間,也降低了前端控制主機(終端服務器)的工作量,提高了系統的可靠性。

          嵌入式終端服務器,主要應用于對已建的卡口系統的改造,實現對抓拍圖片進行二次辨認,提取更精細的車輛特征信息,提高原系統的附加價值。

          網絡傳輸子系統

          負責系統組網,完成數據、圖片的傳輸與交換。

          因卡口系統的平安性需要,一般通過租用運營商光纖鏈路組建專網,每個前端點位到中心一條裸光纖,對于市區較密集的點位可通過EPON方式組網,對于偏遠地區也可采用無線方式組網。

          后端經管子系統

          負責實現對轄區內相關數據的匯聚、處理、存儲、應用、經管與共享,由中心經管平臺和存儲系統組成。中心經管平臺由搭載平臺軟件模塊的服務器組成,包括:經管服務器、應用服務器、Web服務器、圖片服務器和數據庫服務器等。

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